Улучшить эксплуатационные качества двигателя грузовика может установка электронной бесконтактной системы зажигания, в частности, модели БЭСЗ-1 производства «Киевприбор». Услуги грузоперевозки компания "Motor-M" выводит на уровень европейских показателей качества и рентабельности. Многие транспортные парки всерьёз задумались о расходе топлива и берут в свои ряды только соответствующие автомобили. Такой подход к делу дал возможность сделать цены более доступными для клиента.

В инструкции по эксплуатации системы БЭСЗ-1 указывается, что она повышает надежность электрозажигания, экономит горючее, увеличивает мощность двигателя и уменьшает токсичность выбросов. Кроме того, система оборудована оригинальным противоугонным устройством, код которого может быть установлен владельцем индивидуально.

Чтоб облегчить пуск двигателя при низких температурах, нужно включить многоискровой режим зажигания, когда в цилиндры поступает вместо одной несколько искр. В блоке электронного зажигания имеется даже розетка для подключения электробритвы напряжением 127 В. Технические данные системы также вызывают уважение, ведь она обеспечивает надежное искрообразование при падении напряжения до 8 В, а потребляет ток величиной не более 4 А, что очень важно для напряженного энергетического баланса. Исчезла необходимость зачистки контактов и проверки зазора между ними, поскольку контакты здесь отсутствуют.

Наряду с преимуществами при монтаже БЭСЗ-1 у владельцев машин появится целый ряд проблем, с которыми столкнулся и автор этих строк. При установке системы вам не хватит длины электрических проводов, которые должны соединить электронный блок с катушкой зажигания и прерывателем. Дело в том, что производители при разработке БЭСЗ-1 сделали блок вместе с проводами универсальным, но не учли, что машины имеют разную компоновку.

Поэтому, чтобы воспользоваться электробритвой или включить режим многоискрового зажигания, целесообразно расположить блок «под рукой». Водители рекомендуют разместить его на вертикальной стенке салона под панелью приборов, ближе к ее правому краю.

Блок следует обязательно размещать в салоне, поскольку максимальная рабочая температура его согласно технической характеристике составляет 55°С. Такое нововведение оценили сотни водителей и отмечают, что экономия топлива существенно увеличилась.

Ярослав Муров